电池寿命达100万km,续航达600km,江淮还公布了什

作者:admin    发布时间:2019-04-11 21:36    浏览::

离上海车展开幕还有不到一周的时间,而每逢在这种大型车展之前,车企总喜欢搞品牌日。旗下的车型挨个露脸,新政策新技术统统公布,消费者也喜欢看,一次把东西了解全了,买车的时候心里有底。

唯独我们这种汽车小编可能是最头疼的,一篇文章要汇聚太多的点,在参加完江淮的品牌日以后这种想法更深刻了。4月9日江淮在安徽合肥举办了品牌日活动,包含的信息很多,有关江淮的第八代技术、第三代产品,将要上市的iEVS4,江淮蔚来的工厂参观等等,下面就听车载君挨个给您说道。


 

八代技术,三代产品

先说说八代技术,下图算是一个详细的解释。从2010年起,到今年为止,江淮新能源的技术每隔一到两年都会有更新,而到了今年就是第八代。关于江淮的第八代技术,在会上讲解的重点就是在新能源电池方面。

电池技术上,江淮采用磷酸铁锂和三元锂电池系统并行开发的策略,大圆柱的磷酸铁锂电池带来更低的内阻,从而更容易冷却,加上江淮自主研发的新一代电池智能液冷恒温技术,能确保电池包的温度在10℃-35℃之间并且不受户外温度的影响,极大的保障电池的活性,从而最高能达到 100万公里使用寿命,已可完全覆盖整车的使用周期。

 

这也在一定程度上解决了消费者对纯电车型电池方面的担忧,在应用了第八代技术以后材料成本也会得到一定的优化。另外在快充,自动驾驶级别,NVH等方面都有提升。


 

而第三代产品就是从2010年起到2019年每隔4到5年,江淮就会更迭产品周期,而今年就是第3代产品。全新的第三代产品突破综合工况续驶里程470km,最高续航里程可达600km;电池寿命突破100万公里,并配有电池智能液冷恒温技术。

 

搭载了江淮最新的车联网3.0系统,可实现通过手机进行远程控制车辆等功能。其实从江淮公布的第三代产品特性的几个点,可以很清楚的看出其就是冲着当下消费者的需求而来:续航提升,电池寿命增加且不受外界温度影响,以及智能车辆网系统,且不说这代产品上市后会有怎样的市场反馈,但至少可以看出江淮已经付诸实践努力,去解决消费者在新能源车型上的担忧。

 

公布S.A.F.E产品规划,但现在iEVS4是主角

 

S.A.F.E是江淮在这次品牌日首次提出的,颇有种特斯拉“SEXY”的味道。从图中就可以大致的看出,S包括iEV7S和这次的主角iEVS4;A包括iEV7L、iEVA50、iEVA60以及未来要出的新平台轿车;F主打性能方面,包括新平台SUV,续航将超过500km;E包括iEVA6E以及未来会发布的新平台A00级车。

 

而作为第三代产品的主角,与大众共线的iEVS4,被江淮寄予了厚望,这次品牌日也是其首次亮相,预计将在上海车展正式上市。新车续航里程最高达600公里,综合工况续驶里程355km-470km,快充30%至80%电量需半个小时,快充10分钟可行驶80公里。

智能网联方面,iEVS4搭载车联网3.0系统,新车尺寸长宽高分别为4410mm/1800mm/1660mm,轴距为2620mm。还拥车对车充电功能,以及车载外供电功能,可为各类电器供电。